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91共享福库

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“其实类金融平台在新三板上的地位比较尴尬,很多公司没有成功融资,竞争也比较激烈,如今摘牌的挂牌企业也越来越多。”付立春表示。数据显示,在2014年的高峰期,共有约46家小贷公司登陆新三板,申请挂牌的小贷公司也不在少数,而2016年开始,陆续有佳和小贷、汇邦小贷等小贷公司宣布终止挂牌,已经减少了近10家。

另有分析认为,随着定增政策的松绑,将对明年券商的投行业务构成一定利好,明年市场上的定增规模有望明显恢复。某大型券商投行人士告诉记者,新规比之前确实宽松了不少,自新规征求意见稿发布以来,近期有定增想法的公司多了,但还是得等正式的新规落地,并参考届时行情表现。

原标题:“国潮”潮起实习生 张雅婕 师梦娇 中国青年报·中国青年网记者 张均斌“国潮”的风,刮起来了。仙鹤、朱雀、祥云、古典园林建筑……这些曾几何时与现代时尚完全搭不上边的元素,正逐渐出现在各类消费品中,服饰、化妆品、饮料、食品……都在加入这场跨界融合的国货新潮流中。

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三年一期坏账准备过亿招股书显示,捷佳伟创2014年至2017年1-6月坏账准备分别为12,190.78万元、10,894.74万元、12,895.69万元、10,695.88万元。数据可见,捷佳伟创连续三年一期坏账准备过亿元。捷佳伟创表示,应收账款余额较大会对本公司资金管理造成一定的压力,应收账款计提坏账准备将会影响本公司的经营业绩。虽然公司目前的信用政策、内控收款政策和应收账款的管理模式能够保障运营资金的正常运转,但从长远考虑,应收账款余额较大仍可能会给公司发展带来较大的资金压力和一定的经营风险。

创新商业模式才能打开市场董明珠对银隆的另一项改革在于商业模式,强调“靠市场解决问题”。据统计,在新鲜出炉的今年5月新能源客车的产量排行榜上,银隆以1112辆的成绩位居行业第三;今年1~5月累计产量为1854辆,同比增长高达5353%。但目前来看,市场发展仍有变数。在前5个月一路疯狂增势的背后,暗藏着下半年新能源汽车市场或将大幅“跳水”的隐忧。6月初,中国汽车工业协会秘书长助理许海东在月度产销发布会上提出:今年1~5月,我国新能源汽车销量再次出现了快速增长的态势,这与新能源商用车,尤其是新能源客车的拉动有密切关系,造成这一巨大拉动作用的原因在于2月公布的2018年补贴政策中,新能源客车的补贴金额将大幅下降,但有个过渡期。也就是说,选择在2~6月的补贴政策过渡期销售车辆将获得更多补贴。在不计算倍数效应的前提下,单辆车的下降幅度为33%~50%不等,以6~8米长的非快充类纯电动客车为例,在不考虑调整系数等情况下,2017年中央财政单车补贴上限为9万元,而2018版补贴政策中仅为5.5万元。如果选择在过渡期上牌,单车补贴为6.3万元,比2018版补贴政策正式实施后多了将近1万元。由于大部分客车类产品属于集中采购类订单,基于此,新能源客车企业必将选择在过渡期内尽最大可能来推动相关产品的销售,从而获取更多的财政补贴。

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